Alors que l’alcool est responsable d’environ un tiers des accidents mortels sur les routes, l’éthylotest se présente comme un outil majeur dans la lutte contre l’alcool au volant. Mais quelle est la réglementation entourant cet instrument ? Quelles sont les obligations légales pour les conducteurs et comment les acteurs de la prévention routière se saisissent-ils de cet enjeu juridique ?
La réglementation autour de l’éthylotest
En France, le taux d’alcoolémie maximal autorisé pour conduire est fixé à 0,5 gramme d’alcool par litre de sang, soit 0,25 milligramme par litre d’air expiré. Pour vérifier que ce seuil n’est pas dépassé, les forces de l’ordre peuvent procéder à des contrôles à l’aide d’un éthylotest. Cet appareil mesure le taux d’alcool présent dans l’air expiré par une personne et donne ainsi une estimation du niveau d’alcoolémie.
Depuis 2012, un décret impose aux conducteurs de posséder un éthylotest non usagé et homologué à bord de leur véhicule (à l’exception des cyclomoteurs). Toutefois, cette obligation n’est pas assortie d’une sanction en cas de non-respect : si vous êtes contrôlé sans éthylotest dans votre voiture, vous ne risquez pas d’amende.
Les différents types d’éthylotests
Il existe deux grandes catégories d’éthylotests : les éthylotests chimiques et les éthylotests électroniques. Les premiers sont des dispositifs à usage unique, souvent peu coûteux, qui fonctionnent grâce à une réaction chimique. Lorsque la personne souffle dans l’appareil, un virage colorimétrique permet de déterminer si le seuil légal d’alcoolémie est dépassé ou non. Les éthylotests électroniques, quant à eux, sont réutilisables et plus précis. Ils nécessitent cependant un entretien régulier et un étalonnage périodique pour garantir leur fiabilité.
Pour être conforme à la réglementation, un éthylotest doit être homologué par le ministère chargé des Transports. Cette homologation garantit la qualité et la fiabilité des résultats obtenus avec l’appareil. Il est donc important de vérifier cette information avant d’acheter un éthylotest.
L’éthylotest anti-démarrage (EAD)
Dans certains cas, le juge peut décider de condamner un conducteur ayant commis une infraction liée à l’alcool au volant à installer un éthylotest anti-démarrage (EAD) dans son véhicule. Ce dispositif empêche le démarrage du moteur si le taux d’alcoolémie du conducteur dépasse le seuil autorisé. L’EAD doit être installé par un professionnel agréé et son coût varie généralement entre 1 000 et 1 500 euros.
L’installation d’un EAD peut être ordonnée pour une durée de six mois à cinq ans, voire à titre définitif dans certains cas. Cette mesure vise à responsabiliser le conducteur et à prévenir la récidive en matière d’alcool au volant.
Les acteurs de la prévention routière face à l’éthylotest
Les organismes de prévention routière, tels que la Sécurité routière ou la Prévention routière, mènent des actions de sensibilisation auprès du grand public sur les dangers de l’alcool au volant. Parmi ces actions, la promotion de l’utilisation de l’éthylotest occupe une place importante. Les campagnes d’information et de communication visent notamment à encourager les automobilistes à vérifier leur alcoolémie avant de prendre le volant, en utilisant un éthylotest personnel.
Par ailleurs, des partenariats peuvent être noués entre les acteurs de la prévention routière et les fabricants d’éthylotests pour promouvoir des dispositifs fiables et homologués. Des opérations spéciales peuvent également être organisées pour distribuer gratuitement des éthylotests lors d’événements festifs où la consommation d’alcool est importante (soirées étudiantes, festivals, etc.).
Enfin, les acteurs de la prévention routière sont régulièrement consultés par les pouvoirs publics lors de l’élaboration de nouvelles mesures législatives ou réglementaires en matière de lutte contre l’alcool au volant. Ils jouent ainsi un rôle clé dans la prise en compte des enjeux juridiques liés à l’éthylotest.
En résumé, l’éthylotest constitue un outil essentiel pour lutter contre l’alcool au volant et prévenir les accidents de la route. Si la possession d’un éthylotest homologué est obligatoire en France, aucune sanction n’est prévue en cas de non-respect de cette mesure. Les acteurs de la prévention routière s’efforcent néanmoins de promouvoir son utilisation auprès du grand public, tout en participant aux débats juridiques entourant cet instrument.